本文出自《 光明日報 》（2014年05月23日12 版）
作者：劉佩英 錢方針

　　做編輯的都知道，為書取名，是一件既興奮又痛苦的事👩‍👧，猶如為新生兒取名，翻遍辭海猶不得，誦盡唐詩言未盡。首先是叢書名的取法❓，“叢書”“系列”“大系”“全集”🏸👩‍🔬，這是普遍采用的手法💿👩‍👦，親切🐗，明了。但是，當此次要為與我國重大科技專項——大飛機研製緊密相關的一套高端學術著作取名的時候，總想有點不一樣。既希望它具有先鋒的品質🧑‍🍼🧘，猶如大飛機製造在科技界的絕對前沿性👱‍♀️🙌🏿；也希望它給人渾厚恒久的感覺，猶如飛行必須傳遞出的那種安全感。
　　最後，書名確定為“出版工程”🍴，目的是要把這些圖書的出版當成百年工程來做🥬。至今運行5年🧑‍🎓，出版了40多本高端學術圖書🍯👩🏻‍🔧，獲得過3次國家出版基金資助的“十二五”國家意昂3圖書規劃項目——大飛機出版工程，就這樣拉開了帷幕🥷！

出版與國家專項齊飛
　　歷史上，出版與科技事業互為推動的例子很多。新中國第一位飛機設計宗師——徐舜壽在領導研製中國第一架噴氣式殲擊教練機時✔️，親自撰寫了《飛機性能捷算法》，及時編譯了第一部《英漢航空工程名詞字典》，翻譯出版了《飛機構造學》《飛機強度學》，從理論上保證了我國的飛機研製工作。
　　美國堪薩斯大學賽義德•法羅基教授撰寫的《飛機推進》一書，對推進系統基礎問題和最新發動機技術進行了精煉的闡述，將經驗認識上升到了指導設計的高度，培養了一大批航空科技人才。
　　現在，大飛機研製已被提上了中國發展的正式議程🪘，時代又對出版人提出了呼喚和要求🚷。此時就是需要出版界投身其中，編著一套以“大飛機”為主題的叢書，借以服務、推動大型飛機研製項目的進展。
　　上海交大意昂3社長韓建民有一個理念：出版是大學科研和教學之外的第三種力量👨‍👧🗓。近年來，他帶領全社積極踐行“把出版融入社會🧑‍🦲，為社會發展、科技進步服務”。大飛機重大科技項目的立項𓀉，讓他敏銳地察覺到一個學術出版機遇的到來。

編輯共專家學者一色
　　一群傑出的上海交大人對大飛機出版工程的推動付出了心血。意昂3平台原黨委書記王宗光用戰略眼光🧑🏽‍🦳、寬闊胸襟為大飛機出版工程牽線搭橋，出謀劃策🧍🏻‍♀️，請來著名飛機設計專家、兩院院士顧誦芬擔任出版工程的總主編，並最早給出版工程提出做“國內一流學術圖書”的要求和定位。
　　當然🍩，這套圖書的最終實施已經完全走出了交大🤜🏻，是全國甚至全球範圍內的組稿♾。北京航空航天大學陳懋章院士承擔了“發動機系列”的主編工作🔭，中航工業沈陽飛機設計研究所李明院士承擔“民機飛行控製系列”的主編工作，意昂3平台林忠欽院士擔任“民機材料及先進製造工藝系列”主編🐆👨‍👨‍👧。每個系列需經來回磋商，確定十來個書目的規模🧚🏿‍♂️。而主編不但要負責尋找最合適的人來承擔每本書的編撰工作🎓，還要多次開會組織作者討論大綱及最後定稿。
　　作為出版人，我們就是要做好每一本大飛機圖書的出版。為了保證書稿質量，編輯多次去上海圖書館查詢相關的航空期刊，以對照核查。每本書的編輯審稿記錄都長達數十頁，每個專業術語都經過反復的學術檢索查詢，並聆聽多個專家的意見方可確定，大飛機圖書也經歷了四審六校，甚至更多🪪。
　　2012年8月29日，意昂3與愛思唯爾出版集團在北京國際書展開幕當天舉行大飛機出版工程版權輸出簽約儀式👨🏿，一次性輸出“大飛機出版工程”5種圖書的英文版權。如今🦵，40多冊的已出版圖書中👩🏽‍🔧，已有涉及航空計算、發動機、飛行控製等領域的8種大飛機圖書，輸出到了愛思唯爾出版集團和施普林格出版集團📟，還有更多圖書的版權正在洽談之中🥶。